L’esemplare rarissimo dell’Alfa Romeo 6C 1750 Coupé Touring, equipaggiato con uno dei primi leggendari bialbero a 6 cilindri della Casa di Arese, resta in Italia: è stato acquistato da un collezionista del nostro Paese su Car & Classic.
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La rarissima Alfa Romeo resta in Italia
La mitica Alfa Romeo 6C 1750 Coupé Touring è stata acquistata all’asta da un appassionato italiano: si tratta di una splendida notizia per tutta la comunità nazionale di amanti dei motori d’epoca visto che un pezzo di tale importanza potrà essere custodito in Italia.
Del rarissimo modello di Alfa Romeo esistono al giorno d’oggi pochi esemplari residenti in Italia, con buona probabilità non più di tre: basta questo per comprendere l’importanza dell’asta battuta da Car & Classic.
La vettura, oltre ad avere un enorme valore storico e collezionistico, rappresenta un frammento fondamentale della storia di Alfa Romeo, essendo dotata di uno dei primi motori a sei cilindri in linea bialbero a camme in testa della Casa: un propulsore da 1.752 cc con cambio a quattro rapporti.
Quella acquistata dal collezionista italiano è la versione stradale di un modello che ha fatto incetta di vittorie nelle corse automobilistiche, trionfando a mani basse nelle competizioni internazionali degli anni Trenta, compresa la mitica Mille Miglia.
Le Alfa Romeo 6C 1750 erano auto che oltre a contraddistinguersi per caratteristiche tecniche notevoli, eleganza e una sopraffina qualità artigianale, erano in grado di spiccare sia sull’asfalto delle piste che su quello al di fuori dei circuiti.
Venduta all’asta la mitica 6C 1750 Coupé Touring Collezione Forgione
Dotata della certificazione Asi-Automotoclub Storico Italiano, l’auto è stata presentata all’asta in ottime condizioni di conservazione: con il passare del tempo è stata mantenuta sempre in esercizio grazie alle cure di un meccanico dedicato alla Collezione.
Nel corso degli anni la vettura non è stata esibita in eventi motoristici, dove certamente avrebbe calamitato gli sguardi anche per via dei suoi lussuosi interni in velluto rosso, le tendine sui finestrini e le rifiniture, oltre ai comandi e alla strumentazione Jaeger rigorosamente originali.
L’esemplare battuto all’asta da Car & Classic era appartenuto per oltre vent’anni a un esperto giornalista di motorismo come Gennaro Forgione e venne messe a punto dalla mitica Carrozzeria Touring di Milano.
Forgione, autore della rubrica “L’Esperto Risponde” di ‘Ruoteclassiche’, era un profondo conoscitore di auto d’epoca, un grande appassionato di motori e un personaggio molto apprezzato sulla scena del motorismo italiano. Il giornalista scriveva anche per ‘Quattroruote’ e ‘La Manovella’, la rivista dell’Automotoclub Storico Italiano e faceva parte del Registro Storico Fiat.
Non è la prima volta che Car & Classic riesce a vendere nel nostro Paese vetture di fabbricazione ante guerra, che in genere riscuotono molto più interesse da parte degli utenti in Europa e nel
resto del mondo.
Oltre al raro esemplare di Alfa Romeo, marchio che quest’anno ha presentato LMP GT1, il prototipo per la 24 Ore di Le Mans, sono diverse le auto costruite le auto Made in Italy costruite fino agli anni Trenta che solo nel 2024 sono passate di mano a collezionisti connazionali grazie alle aste del colosso internazionale dei veicoli d’epoca.
