AUDI Q4 e-tron
a partire da € 51.100
Descrizione
L’Audi Q4 e-tron è un SUV elettrico di nuova generazione, proposto nella versione convenzionale e in quella Sportback. Le dimensioni non sono eccessive, con una lunghezza di 4,59 metri e un passo di 2,79 metri, inoltre è presente uno spazioso bagagliaio da 520 litri, in grado di raggiungere una capienza fino a 1490 litri reclinando i sedili posteriori. Il design è moderno e grintoso, con un perfetto bilanciamento tra linee spigolose e arrotondate, in più la casa di Ingolstadt propone cerchi in lega fino a 21 pollici e proiettori con fari adattivi Matrix LED.
Gli interni della Q4 e-tron sono tecnologici e curati, mettendo in risalto la celebre qualità tedesca nell’assemblaggio dell’abitacolo. Per il guidatore c’è il cruscotto digitale con display da 10,25 pollici, con informazioni proiettate sul parabrezza attraverso il nuovo Head-up Display con realtà aumentata. Nella plancia è presente un sistema di infotainment con schermo touchscreen fino a 11,6 pollici, con impianto di navigazione MMI e servizi telematici Audi Connect. Tanti i dispositivi ADAS proposti da Audi, tra cui il cruise control adattivo, le telecamere perimetrali e il mantenimento della corsia.
La gamma della Q4 e-tron prevede al momento cinque allestimenti e due opzioni per la batteria. Il modello da 55 kWh presenta un motore elettrico da 170 cv, con trazione posteriore e 310 Nm di coppia, per un’autonomia nel ciclo medio fino a 349 chilometri. In alternativa, Audi propone anche la versione con batteria da 82 kWh, propulsore elettrico da 204 cv e fino a 520 chilometri di autonomia, altrimenti la top di gamma da 299 cv offre prestazioni sportive ma un’autonomia ridotta a 488 chilometri. L’auto è compatibile con la ricarica rapida fino a 125 kW, per ottenere 130 chilometri di autonomia in appena 10 minuti.
Audi Q4 e-tron: pro e contro
L’Audi Q4 e-tron è un SUV moderno ed elegante, una vettura con la quale la casa tedesca fa un ulteriore passo in avanti nella mobilità pulita. L’auto presenta un design accattivante e raffinato, un abitacolo accogliente e moderne tecnologie ADAS per l’assistenza alla guida, oltre a un avanzato sistema Head-up Display con realtà aumentata. Il costo è ovviamente abbastanza elevato, ad ogni modo Audi assicura una qualità impeccabile e propone anche l’opzione di noleggio all inclusive con wall box Enel X.
Vantaggi
Head-up Display
Con la Q4 e-tron Audi ha introdotto una tecnologia innovativa e sofisticata per assistere il guidatore, un Head-up Display con realtà aumentata davvero evoluto, in grado di fornire avvertenze durante la guida mischiando elementi virtuali con quelli reali.
Infotainment
L’Audi Q4 e-tron dispone di un moderno impianto multimediale, con display touchscreen da 10,1 o 11,6 pollici, radio digitale DAB e un’ottima risoluzione grafica, in più è compatibile con i comandi vocali e dispone di tantissime funzionalità per la navigazione e la connettività con i dispositivi mobili.
Autonomia
La versione più equilibrata è la Q4 40 e-tron con batteria da 82 kWh e motore elettrico da 204 cv, capace di assicurare un’autonomia fino a 520 chilometri, mentre la sportiva Q4 50 e-tron in cambio di 32 chilometri in meno di autonomia garantisce performance da sportiva di razza, con accelerazione da 0 a 100 Km/h in appena 6,2 secondi.
Svantaggi
Quinto posto
Nonostante l’elevata abitabilità posteriore il quinto posto è leggermente sacrificato, soprattutto nei lunghi viaggi, mentre davanti il comfort è considerevole, superiore a quello di molte rivali tedesche della stessa categoria.
Prestazioni
Al momento è prevista la commercializzata in Italia di due modelli, la Q4 e-tron da 170 e 204 cv, mentre manca per adesso la variante sportiva da quasi 300 cv, perciò si può contare su una velocità massima di appena 160 Km/h.
Visibilità posteriore
Mentre davanti la visibilità è ottima quella posteriore è ridotta, a causa della forma del tettuccio e del piccolo lunotto, tuttavia la casa tedesca propone di serie un allestimento tecnologico veramente completo, con sensori e retrocamera.
Caratteristiche
Pro e Contro
Pro
- Head-up Display
- Infotainment
- Autonomia
Contro
- Quinto posto
- Prestazioni
- Visibilità posteriore
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