Dal 25 aprile al 4 maggio, MINI presenterà la nuova Aceman e il resto della gamma di modelli al Salone dell’Auto di Pechino 2024. Nella prestigiosa kermesse cinese la Casa britannica cercherà di mandare un forte messaggio circa le sue velleità commerciali.
In un mercato sempre più globalizzato, i Costruttori storici devono superarsi per mantenersi al centro dei riflettori. Ma c’è pure un lato positivo: il possibile aumento dei volumi commerciali, andando a richiamare una frangia di utenti finora estranei alla community.
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Una nuova aggiunta alla gamma
Il pezzo pregiato nello stand di MINI consisterà nel nuovissimo modello, un crossover a trazione 100% elettrica che si colloca a metà tra la Cooper e la Countryman. Lo spirito rimarrà quello caratteristico della famiglia, senza, però, disdegnare il piacere della scoperta.
Del resto, si tratta di una new entry in piena regola, perciò sarebbe strano il contrario. Un lavoro di copia e incolla di vetture già presenti nel listino MINI avrebbe fatto storcere il naso, soprattutto ai fan di vecchia data.
Le informazioni sulla Aceman scarseggiano. Fin qui sono trapelate delle indiscrezioni contrastanti, e l’azienda ci gioca sulla curiosità, evitando di sbottonarsi. Ancora pochi giorni, comunque, e le tante domande poste dagli appassionati e dalla critica otterranno risposta.
A livello di dimensioni, andrà a collocarsi a metà tra le due sorelle, mentre il powertrain sarà completamente a zero emissioni e indipendente. Sbilanciarsi sui range di potenza è prematuro, tuttavia viene da pensare che avrà un discreto piglio.
La Cooper e la Countryman EV saranno della cerimonia
Le già sopra menzionate Cooper e Countryman, in formato EV, saranno, a loro volta, della kermesse. Disponibile nelle varianti E ed SE, con maggiori prestazioni e autonomia, la prima sfoggia un design distintivo, con griglia frontale ottagonale e fari rotondi classici.
Il “cuore pulsante” della Cooper E è in grado di sprigionare una potenza di 135 kW (184 CV) e di raggiungere un’autonomia di 305 km nel ciclo WLTP. In 28 minuti la batteria da 40,7 kWh si ricarica dal 10 all’80%, allacciata a una colonnina di ricarica rapida da 75 kW.
Nella città del Dragone verrà pure il momento di conoscere nei minimi particolari l’allestimento Favoured, al debutto, con esterni Sunny Side Yellow, il tetto e le calotte degli specchietti bianchi a contrasto. Completerà un quartetto formato dalla Essential, dalla Classic e dalla briosa JCW (John Cooper Works).
La variante SE sviluppa 160 kW (218 CV) di potenza e 402 km di autonomia nel ciclo di prova WLTP. Per l’occasione avrà una livrea particolare, la British Racing Green, così da sottolinearne l’animo energico. Inoltre, è disponibile in allestimento JCW con tetto a contrasto rosso, interni neri con sedili sportivi ad hoc e dettagli esclusivi.
La Countryman vanta la trazione integrale ALL4 di serie e un powertrain da 221 kW (300 CV). Da 0 a 100 km/h scatta in appena 5,4 secondi e, quando le sedute posteriori vengono abbattute, la capienza del vano bagagli sale a 1.450 litri.
Proposta nell’iconico colore JCW Chili Red, ha il tetto e gli specchietti a contrasto, nonché dettagli Midnight Black. Le Experience Modes assicurano un’esperienza, infine, al volante personalizzata.
