Tesla a benzina, la modifica per dire addio all’ansia da ricarica
Scacco matto all’ansia da ricarica: il proprietario di una Tesla ha pensato di integrare un motore a benzina per coprire oltre 2.500 km con una carica
Scacco matto all’ansia da ricarica: il proprietario di una Tesla ha pensato di integrare un motore a benzina per coprire oltre 2.500 km con una carica
Nel 2024, il mercato delle auto continua a evolversi, con un crescente interesse per i veicoli elettrici e ibridi. Tuttavia, le auto a benzina rimangono una scelta popolare per
Toyota ripone sempre fiducia nei motori a benzina: la Casa delle Tre Ellissi crede non sia affatto giunta la loro ora e continuerà a ricorrervi
I risultati di aprile confermano che Jeep Avenger è il B-SUV più venduto in Italia nel 2024 considerando ogni motorizzazione.
La questione dello stop alle auto a benzina e diesel resta al momento ferma, ma l’incertezza deve essere superata a breve: cosa propone la Germania
A partire da aprile 2024 terminerà la produzione del motore a benzina a 12 cilindri di Bentley, diremo presto addio all’iconico W12 che ha fatto la storia
Oggi partiamo dalle scelte europee quelle che penalizzano il settore automotive. Stop del parlamento europeo sui veicoli endotermici: una decisione per alcuni irrazionale che favorisce
Stop alle auto a benzina e diesel dal 2035, l’Europa ha deciso. Potranno essere vendute e immatricolate solo auto elettriche: che cosa succederà
Presentato a Vienna lo studio di un gruppo di ricercatori sulle emissioni delle auto: potrebbe salvare dall’estinzione le vetture con motori benzina.
Entro il 2025, tra gli obiettivi della Casa, c’è quello di abbandonare completamente i classici motori a combustione: Lamborghini ‘si elettrifica’.
Anche la Casa della Losanga prende le sue decisioni sull’abbandono delle motorizzazioni a combustione interna: Renault dice addio a benzina e diesel entro il 2030.
Grazie a dei kit speciali di conversione è possibile fare la trasformazione delle auto con motore a combustione in vetture elettriche, il fenomeno dilaga.
L’Alfa Romeo Giulia non ha mai accolto il vociferato motore benzina 1.3 litri turbo da 180 CV: avrebbe dovuto muovere la versione entry-level